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1-2月进口车销量占比下跌 平行进口车逆势上扬种植

发布时间:2020-04-19 19:06:38 阅读: 来源:中控锁厂家

1-2月进口车销量占比下跌 平行进口车逆势上扬

进入2015年,受春节淡季等因素影响,一季度进口车在华销量份额呈现萎缩态势。

根据中国汽车流通协会发布的数据显示,截止4月1日,一季度进口车销量占据市场整体销量5.9%,相比去年同期的7.4%,下降了1.5个百分点。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析,2015年第一季度进入了具有中国特色的 百姓购车 走势, 中高端消费表现走弱,进口车销量有所下滑,而国产车表现相对较强,占比达到94.1%,消费逐渐趋于平民化阶段。

但有趣的一点是,尽管进口车总体销量水平下滑,一直被热议的平行进口车销量在1-2月份却有抬头之势。

来自中国汽车流通协会提供的进口车数据显示,1-2月份进口车终端交付数据(AAK)同比下滑达19.1%,实际上牌量(Reg)同比下滑2.9%,两者之间高达近17个百分点 如此甚远的数据差,被业内认为是平行进口车销量在 作怪 。

以路虎品牌为例,今年1-2月份其在进口车销量方面同比上升18.7%,其中揽胜、揽胜运动版增幅总和达到66.3%。但同期AAK数据显示,揽胜、揽胜运动版增幅总和只有6%左右, 余下约为60%的增幅基本可以理解为是来自平行进口车的贡献 中国汽车流通协会进口汽车工作委员会信息部副主任王存告诉记者。

短期爆发结束 未来发展待解

随着自贸区试点港口政策的提出,有越来越多的经销商集团加入到进口平行车售车渠道行列内。尽管短时间里,他们还很难进入贸易商的角色,但作为分销商,其力量是巨大的。从渠道方面讲,或可认为平行进口车已经在慢慢整合、聚拢,以达到最好的整体营销效果。

而与价格 高不可攀 的4S店进口车相比,平行进口车也应警惕最近的价格优惠战,将性价比展现的更低、提供更多配套服务,或才可能继续将上升态势保持。

谈到未来的发展,王存表示,1-2月份平行进口车销量爆发规模小,时间短。尽管有政策提出、渠道丰富、消费者逐渐认同等因素拉动销量,但未来短期爆发是否能持续,核心的仍旧是国产化的冲击、货源的问题, 只要厂商加强全球区域市场控制,平行进口车经销商拿不到货,受到国产价格压制,未来的发展就很难说。

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标签:平行进口 销量

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