上海钢联谋转型盈利模式转向金融物流

【亿邦动力网讯】9月2日消息，国内B2B上市企业上海钢联(300226,股吧)日前在接受南方基金调研时表示，未来公司的盈利模式将主要集中在两个方面：一是金融服务，目前公司正与银行进行相关金融合作的意向沟通；二是物流服务，公司希望将物流的全流程管理转到线上进行。

亿邦动力网了解到，上海钢联的金融服务将主要通过旗下钢银电商钢材现货交易平台完成，主要替平台上的卖家提供融资服务。

上海钢联透露，目前钢银平台的金融服务采取直接与钢厂进行服务连接的方式，平台上已入驻的大型钢厂卖家已有12家，如亚新、日照等。除钢厂外，还有一批一级代理商入驻平台开店，但目前钢银的主要精力还是放在与钢厂的合作上。

上海钢联着重强调了融资服务的风险控制，并表示，对此，钢银内部则制定了非常严格的制度，一方面，只做可监控的范围，另一方面严格监管交易的货权。

“我们目前的服务是零风险的，因为货权在我们这里，这是我们和银行最大的不同。另外，我们拥有多年的行业经验，对客户的识别能力也更高。”上海钢联相关负责人表示。

而对于物流服务，钢联方面则表示，目前钢铁行业的物流成本过高，占销售成本的23%，且物流过程冗长而复杂，钢联希望将整个物流管理放在线上进行，以降低客户的物流成本。

外，上海钢联正在积极推进仓储诚信联盟；加入该联盟的企业，被要求从未没有出现过重复质押的现象，且整个仓储物流流程必须公开、透明。该联盟覆盖的地区主要在上海，目前正在拓展天津。

除金融和物流外，数据将是上海钢联的另一块重要业务。钢联方面透露，目前数据板块的主要客户以钢铁行业生产企业及大的贸易商为主，也有一些国外的机构。

上述负责人表示，钢铁现货交易行业，未来能成功的必然是第三方独立平台，品类上主则必须是大规模使用的、需求较广的品种，如螺纹钢、热轧及线材。“分的很细的品类，如果未来平台做得成熟，可以考虑客户逆向采购的方式，由客户提出采购需求，再由厂家生产。”

亿邦动力网了解到，包括上海钢联在内的B2B企业，一直以来采取的都是会员费加广告费的盈利模式。但近两年，这种盈利模式逐渐遭遇增长瓶颈；未来，向在线交易模式转型，为企业提供数据、金融等服务已成为B2B企业发展的趋势。

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